柔性(xing)制(zhi)(zhi)造(zao)，在大(da)眾(zhong)生(sheng)(sheng)活領(ling)域，是(shi)個(ge)陌生(sheng)(sheng)的(de)詞(ci)。但(dan)從前(qian)年(nian)的(de)“中國制(zhi)(zhi)造(zao)2025”綱領(ling)的(de)提出，到去年(nian)“兩會”，再到此前(qian)的(de)G20峰會，“柔性(xing)化生(sheng)(sheng)產”、“柔性(xing)制(zhi)(zhi)造(zao)”一(yi)直都是(shi)備受關注的(de)命題。

　　在長沙經開區，單品(pin)種、大批量(liang)的“剛性(xing)生產”產品(pin)逐(zhu)漸退出企(qi)業，多(duo)品(pin)種、小(xiao)批量(liang)的“柔性(xing)制造”產品(pin)方興未艾。三一重工、一派數控(kong)、宇環智能等企(qi)業紛紛從“剛性(xing)生產”轉向“柔性(xing)制造”。

　　柔性制造是生產方式(shi)轉型(xing)大勢所(suo)趨

　　在業(ye)(ye)內(nei)人(ren)士看來，從(cong)制造(zao)業(ye)(ye)大國到(dao)制造(zao)業(ye)(ye)強(qiang)國，從(cong)傳統經濟(ji)到(dao)智能經濟(ji)，中國經濟(ji)轉(zhuan)型的一個關鍵，就是如何從(cong)“剛(gang)性(xing)生產”轉(zhuan)向(xiang)“柔性(xing)生產”。

　　剛性生產(chan)，體(ti)現在(zai)產(chan)品(pin)的規模化(hua)生產(chan)方面(mian)，滿足(zu)的是社會對(dui)大量工(gong)業品(pin)的需求。

　　而伴隨著消(xiao)(xiao)費結構(gou)升(sheng)級，買(mai)方市場和消(xiao)(xiao)費者(zhe)個性(xing)化(hua)、定制化(hua)、時效(xiao)性(xing)要求日益(yi)凸(tu)顯，滿足“多樣化(hua)、小規(gui)模(mo)、周期(qi)可控(kong)”的(de)柔(rou)性(xing)化(hua)生產(chan)，才是企業(ye)未來生存和制勝的(de)關鍵。

　　這(zhe)一新穎的(de)生產方(fang)式，在此(ci)前沿海地區(qu)的(de)中小服裝(zhuang)制造企業有過極(ji)致(zhi)展現(xian)。如今，在汽車制造領域已廣泛應(ying)用(yong)。

　　在這一(yi)(yi)(yi)點上，作(zuo)為一(yi)(yi)(yi)家活塞數(shu)(shu)控(kong)機床和生產(chan)線研發企業的掌舵者，長(chang)沙一(yi)(yi)(yi)派數(shu)(shu)控(kong)股份(fen)有限公(gong)司董事長(chang)朱更紅深有同(tong)感。

　　“‘柔性制造(zao)(zao)’可同(tong)時加工幾種不(bu)同(tong)的(de)零件，靈活性極強。如今市場(chang)上(shang)那些(xie)琳(lin)瑯滿(man)目的(de)汽(qi)車(che)型號和種類繁多的(de)配置構型，很(hen)大程(cheng)度(du)上(shang)得益于柔性生產(chan)體系，既降低(di)了(le)汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)成本，也為(wei)大眾(zhong)消費者(zhe)降低(di)了(le)購買價(jia)格。”朱(zhu)更(geng)紅說。

　　“柔性制造”在園區(qu)企(qi)業成主流

　　在(zai)(zai)園區的(de)采訪中，處處可(ke)見“柔(rou)性制(zhi)(zhi)造”生產畫面。在(zai)(zai)一派數控，個性化(hua)訂制(zhi)(zhi)已(yi)成為企(qi)業(ye)的(de)核心競爭力(li)。

　　該公司(si)日前研發的(de)首(shou)臺手機(ji)蓋板瑕疵檢(jian)測機(ji)，利用仿人類視(shi)覺方式(shi)進(jin)行自動識別，不(bu)僅提高了檢(jian)測效率，多項缺陷檢(jian)測的(de)正確率也超過99%，顛覆了檢(jian)測工藝。

　　在(zai)朱更紅看來，高精準(zhun)發動機(ji)活(huo)(huo)塞(sai)生產線才是一派數控的“明星產品”。“像數控活(huo)(huo)塞(sai)變橢圓(yuan)車床，采用直(zhi)線伺服技術，可以更靈活(huo)(huo)精準(zhun)地控制大功率船用柴油(you)機(ji)活(huo)(huo)塞(sai)的加(jia)工(gong)形狀。”

　　走(zou)進(jin)三一重工的18號車間，噴泉、棕櫚樹相間分布，現代化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)氣息撲面(mian)(mian)而(er)來。“這是(shi)世界上面(mian)(mian)積(ji)最大的智能化(hua)(hua)工廠，也是(shi)一個集先進(jin)自動化(hua)(hua)硬(ying)件(jian)設備與(yu)數字化(hua)(hua)管(guan)理系統于一體(ti)的智能制造系統。”三一集團副總經理、首席信息官潘(pan)睿剛介紹。

　　記(ji)者(zhe)了(le)(le)解到，目前(qian)18號車間(jian)已實現(xian)了(le)(le)生產中(zhong)人、設備、物料(liao)、工藝(yi)等各(ge)要素(su)的柔(rou)性融(rong)合(he)。

　　“目前工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行業強勢(shi)回暖(nuan)，今年(nian)2月份攪拌車(che)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)96%，泵車(che)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)91%，拖泵上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)127%，產品在整個(ge)市場上(shang)供不(bu)應求。”潘睿剛表示(shi)，盡管(guan)如(ru)此，但是(shi)三一重(zhong)工(gong)還是(shi)如(ru)期完成生產任務，這(zhe)得益于(yu)車(che)間(jian)采用(yong)的柔性制造系統。

　　如今，三(san)一重(zhong)工18號車(che)間的(de)8條生產線(xian)，可(ke)以(yi)實現(xian)69種產品混裝(zhuang)柔性(xing)生產，傳(chuan)統的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)、挖掘機(ji)、消(xiao)防車(che)、泵車(che)等(deng)產品都具備了這種柔性(xing)生產方式。C2M(客戶對工廠)生產方式已被其他許多公(gong)司采納并應(ying)用。

　　大數據是“柔性制造(zao)”的關鍵(jian)

　　從采訪來看，柔性生產的(de)本質，是使生產過程由廠家主導，轉型為消(xiao)費者(zhe)(zhe)主導。因為運用(yong)大數據技術和思(si)維，把(ba)消(xiao)費者(zhe)(zhe)與(yu)生產者(zhe)(zhe)一體化，就成為關鍵。

　　在(zai)大數據(ju)方面的應用，企業通過(guo)對大量數據(ju)的采集和分析，可(ke)以更快的找準市場，同(tong)時通過(guo)開放生產環節，讓消費(fei)者介入生產過(guo)程(cheng)。

　　在大數據(ju)(ju)的(de)(de)采集(ji)和挖掘上，三一重(zhong)工一直走在行業的(de)(de)前面(mian)。“通(tong)過智(zhi)能硬件設(she)備和數字(zi)化(hua)信息系統，我們可以(yi)采集(ji)和儲存大量的(de)(de)數據(ju)(ju)信息，包括用(yong)戶需要求、產品信息、設(she)備信息以(yi)及生產計劃等(deng)。”潘(pan)睿(rui)剛(gang)說(shuo)，基于對(dui)大數據(ju)(ju)的(de)(de)處理分(fen)析，可以(yi)制(zhi)(zhi)定最合(he)適的(de)(de)生產方案，最有的(de)(de)分(fen)配(pei)各(ge)種制(zhi)(zhi)造資源(yuan)。

　　潘睿剛說(shuo)，在物(wu)(wu)料運輸方面，三一重工(gong)將自己的(de)制造系統(tong)系統(tong)于供應商(shang)的(de)物(wu)(wu)料系統(tong)進行共享，不(bu)但物(wu)(wu)料庫存不(bu)足，供應商(shang)便可根據數(shu)據直供上(shang)線。